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नई दिल्ली: भारतीय सेना शक्सगाम घाटी में चीन द्वारा सड़क बनाने के सैन्य निहितार्थों का अध्ययन करेगी क्योंकि बीजिंग के भौतिक कब्जे से सियाचिन ग्लेशियर में भारतीय सुरक्षा को संभावित खतरा हो सकता है। शक्सगाम घाटी में 5180 वर्ग किलोमीटर भारतीय क्षेत्र को पाकिस्तान ने 1963 में अवैध रूप से चीन को सौंप दिया था।
जबकि भारत ने पिछले हफ्ते दिल्ली के साथ-साथ बीजिंग में घाटी में चीनी सड़क निर्माण के खिलाफ कड़ा विरोध दर्ज कराया था, यह सड़क उस संरेखण का हिस्सा हो सकती है जो काराकोरम राजमार्ग को सियाचिन ग्लेशियर की सीमा से लगी ऊपरी शक्सगाम घाटी से जोड़ती है। नई सड़क 16333 फीट ऊंचे अघिल दर्रे से होकर गुजरती है और ऊपरी शक्सगाम के माध्यम से काराकोरम दर्रे और उसके बाद अधिकृत जम्मू और कश्मीर के उत्तरी क्षेत्रों में खुंजेराब दर्रे तक एक वैकल्पिक संरेखण प्रदान कर सकती है।
यह मामला भारत के लिए गंभीर चिंता का विषय है क्योंकि यदि चीन ऊपरी शक्सगाम घाटी तक सड़क का विस्तार करता है, तो सियाचिन ग्लेशियर पर भारतीय पदों को दोहरे खतरों का सामना करना पड़ेगा - दक्षिण में पाकिस्तान और उत्तर में चीन। यह मानना तर्कसंगत है कि भारतीय सेना को कब्जे वाली शक्सगाम घाटी में चीनी विस्तार से निपटने के लिए दीर्घकालिक सुरक्षा की योजना बनानी होगी।
हालाँकि वर्तमान सड़क निर्माण दीर्घावधि में दो संभावित संरेखणों के बीच एक पैच है, लेकिन यह बिल्कुल स्पष्ट है कि चीन सियाचिन ग्लेशियर और साल्टोरो रिज पर भारतीय सेना की स्थिति पर दबाव बनाने के लिए निचली और ऊपरी शक्सगाम घाटी को सड़क और सैन्य चौकियों के माध्यम से जोड़ना चाहता है। इसका मतलब यह नहीं है कि यह क्षेत्र बड़े पैमाने पर चारों ओर ऊंचे पहाड़ों से घिरा हुआ है और के 2 शिखर और कॉनकॉर्डिया परिसर का प्रभुत्व है।